昨天上午，安徽省原副省长倪发科因受贿罪和巨额财产来源不明罪，被山东东营中院判处有期徒刑17年。倪发科自述说：“自己堕落的起点是感到年龄大了，提拔没有希望了，就将心思从工作转移到了为退休后的生活做准备。其主要表现在痴迷上玉石、玉器玩物丧志。”倪发科还说：“人生不求飞得多高多远，但愿平安着陆就好。”(3月1日现代快报)

　　“平安着陆”是指飞机驾驶员不管在什么环境下，能够把飞机安全地降落到地面，完全整个飞行任务。其实，官员的职务就是一架飞机，而官员就是这架飞机的驾驶员。要想让飞机平安着陆，驾驶员的素质养成十分重要，不仅要求驾驶员有过硬的技术，还要经得住恶劣天气、飞机故障等各种因素的考验。

　　飞机驾驶员首要的一个素质就是要遵守驾驶规则，听从导航台的指挥，这是保证“平安着落”最起码条件。如果一个飞行员驾驶飞机时，不严格按照操作规程办事，不听导航台的指挥，擅自改变航线，天马行空，独往独来，甚至横冲直撞，那么，很容易迷失方向，也就没有机会平安着落。其实，倪发科就是这样，作为一个副省长，不遵守党纪国法，不听从党的指挥，而是利用自己的职权捞起不义之财，早已偏离了正常的飞行航线，当然不可能平安着陆了。

　　要使一架飞机能平安着陆，除了驾驶员能遵守操作规则、听从指挥之外，还必须有过硬的驾驶本领。飞机行驶过程中，会受到恶劣天气等各种干扰，也有可能出现机械故障等。此时，驾驶员必须头脑清醒，处事果断，经受得住各种考验。然而，倪发科却没能这样，面对各种干扰，他不是想办法去排除干扰，而是选择往更为恶劣的环境中钻。他也许明白，那些贿络，实际上是有人为他设置的复杂气候和机械故障。但他认为，自己驾驶技术高超，这点故障和气候算不了什么。没想到，后来气候越来越复杂，故障越来越多，自己再也无法正常驾驭飞机，导致了不能平安着陆。

　　当然，一架飞机要平安着陆，还必须有各方面的配合。飞机出现故障后或飞行过程中出现恶劣气候等问题时，作为机组其他人员要做好参谋，提出建议给驾驶员参考，创造条件使驾驶员更加冷静应对。作为指挥中心更要指挥得当，机场等要作好应急准备，为飞机安全着落创造条件。事实上，早在14年前，倪发科就开始利用职权行贿受贿了。如果有关部门及时地提醒其遵守操作规程，对他违规操作进行及时处理，也许不会发生今天的情况了。然而，令人遗憾的是，有关部门只是给他改驾了其他型号的飞机，而且驾的飞机越来越大。倪发科在驾驶的过程中行为更加嚣张，越发我行我素，结果跑离了正常航道，无法平安着陆。

　　官员的到点退休，是正常合理的现象，就像飞机到达目的地正常降落一样，只要自身没问题，便不存在也不用担心“平安着陆”的问题。因此，作为各级官员，要像飞机驾驶员一样，不仅要驾驶技术高超，更要加强素质的养成，提高自己抗御各种恶劣气候和排除机械故障的能力，特别是要严格按规程办事，听众指挥，才能确保到达目的地是“平安着落”。(胡建兵)